Hyundai Génesis Coupe
2010
Texto y fotos por: José Delfino
- Atlanta, May 20, 2009
La marca coreana nos
sorprende nuevamente con el lanzamiento del nuevo Génesis Coupe, un
monstruo delicioso de 306 caballos de fuerza y 266 libras-pie de torque
que hará delirar a los amantes de manejo deportivo. Bravo!
Hyundai es una marca
en apogeo, en el año 2007 obtuvo el décimo lugar de ventas en los
Estados Unidos y en el 2008 ascendió al séptimo lugar, solamente
debajo de marcas mucho más grandes y tradicionalmente establecidas como
Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, Nissan y Dodge.
A pesar de la
desaceleración de la economía, Hyundai ha experimentado un crecimiento
"record" de ventas llegando a conquistar el 4.5% del total del mercado
estadounidense.
El Génesis Sedan fue
nombrado "el auto del año 2008" y durante el mismo año, la marca Hyundai
quedó tercera entre las más eficientes en consumo de combustible con
28.4 millas por galón de promedio, solamente superada por Honda con 29.6
mpg y Toyota con 29.7 mpg. .. Impresionante!
El Génesis Coupe no
viene a reemplazar al Tiburón , pues este nuevo vehículo es de tracción
posterior y además Hyundai planea continuar con el Tiburón. El Génesis
Coupe se venderá en los Estados Unidos y algunos países de Asia y Medio
Oriente, no hay planes inmediatos de venderlo en Latinoamérica.
Viene disponible con
dos motores: Un V6 de 3.8 litros que genera 306 caballos de fuerza a
6300 rpm y 266 libras-pie de torque
a 4700 rpm, y un motor de cuatro cilindros en línea turbocargado de 2.0
litros que genera 210 caballos @ 6000 rpm y 223 libras-pie de
torque a 2000 rpm. Ambos están disponibles con transmisión manual
de 6 velocidades y automática de 5 velocidades con cambios manuales tipo
"paddle shifting" en en timón. El motor de 2.0 litros
turbocargado es un primo con los mismos orígenes del motor del Evolution
y también tiene un turbo Mitsubishi.
El coche luce muy
hermoso, bien plantado, las proporciones son muy deportivas, se asemeja
algo al Tiburón, pero muchísimo más elaborado, las ruedas de 19 pulgadas
lucen excelente y las líneas talladas a todo lo largo de auto lucen
armoniosas e inspiran movimiento hacia adelante. El interior es muy
cómodo y los asientos de butaca cumplen su función con amplitud.
Probamos el 3.8 V6
con caja mecánica de 6 velocidades con el paquete "Track" que trae
sistema de frenos de disco "Brembo" y suspensión más firme. En primera
el carro sale volando y entierra en tacómetro a toda velocidad, en
segunda - que es más larga - el coupé demuestra nuevamente, y con creces,
un "pique" delicioso y con mucha estabilidad y control. Para cuando
estábamos en sexta, habíamos pasado las 120mph y mejor levantamos el
pedal para evitar un súper-ticket de cientos de dólares. A 120mph no se
siente tal velocidad, el auto es súper estable, con un ruido de escape
encantador. A la hora de frenar, los "Brembos" trabajan de maravilla y
ofrecen gran confianza, la dirección es precisa y entra a las curvas muy
seguro con buen agarre y sale de ellas airoso y potente. El V6 3.8 tiene
una velocidad máxima controlada electrónicamente de 149 mph / 240 Km.h
Su precio, como lo
probamos "Full equipo" $30,250 con el paquete "Track". Conclusión?
D-e-l-i-c-i-o-s-o, sin duda se convertirá en un clásico para los
"drifters" y pronto veremos sus versiones "tunned" de muchísimo
más poder, quizás turbocargado y con 400 caballos encima.
